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双流机场新“神器” 专逮问题出租车

编辑:admin 时间:2019-07-19

这是一个双向监督的系统

对的士司机

该系统可对进入机场载客的出租汽车全覆盖,并且24小时在线。即使执法人员下班了,系统仍在工作,记录出租车违规行为,提供运行轨迹、视频影像等供执法人员事后追查,大大提升了违规查处率。

对执法人员

“智能系统的应用,不仅为正常营运的出租车提供了公平竞争的市场环境,也对执法队员进行监督,违规行为100%查处,保证执法公平”,成都市交通运输行政执法总队机场大队大队长陶清元称。

执法人员正在查看视频监控

双流机场T2航站楼出租车候客区入口

“7月9日,车牌号为TZ×××的出租车疑似违规”,成都市交通运输行政执法总队机场大队大队长陶清元看到手机上的系统提示,立即查看详情。系统显示,出租车平均等待时间为22分钟,该车仅为2分钟,情况异常。经执法人员通过视频平台回放核实,发现该车在机场出发层违规上客。

日前,双流机场正式启用出租汽车智能管理系统。运行一段时间来,进一步规范了双流机场出租汽车营运秩序,提升了出租汽车服务水平。凡是GPS不在线、计价器不正常、未排队候客的车辆都会被系统自动筛选出来,经常违规的车辆更是受到重点监控。系统不仅能事前预防,也能为事后追查保留证据,帮助乘客维权或找寻失物。

/ 现场 /

航站楼设置蓄车区

预审出租车

12日上午,成都商报-红星新闻记者来到机场北二路,双流机场T1出租车通道入口,看到出租车整齐靠边排成一列。再转到机场北一路,这里有蓄车区出口,与前面的候客区隔街相望。出口设有高清摄像头识别车牌号,LED屏上显示“候客区车位已满请等待”。当可以驶入候客区时,LED屏上也会出现文字提示。

而在候客区入口,“您已驶入交通行政执法视频监控区域”标识十分明显;再前行数米,便是智能管理系统识别区,地面显示为黄色区域,未在蓄车区排队的车辆马上被识别出来。成都商报-红星新闻记者看到,车牌号为TB×××的出租车驾驶员被系统发现后垂头丧气,他将因“不文明行车”被罚款50元。

T2航站楼的出租汽车蓄车区则设置在机场客运站前广场,进入候客区的出租车也需要先开入蓄车区“预审”,如有车辆资质、驾驶员资质不符合标准,或投诉、违规未按时处理等情形,系统将会预警提示,由成都市交通运输行政执法总队执法队员进行调查处理。“如此一来,可以保证在候客区的车辆GPS正常、计价器正常、营运数据正常,全部是行业正规车辆”,陶清元表示,“也希望乘客们为维护自己的合法权益,到统一的上客区上车。”

/ 智能 /

系统筛选疑似违规

抓“漏网之鱼”

成都五城区(成华区、金牛区、锦江区、青羊区、武侯区)目前在线运营传统巡游出租车约为11000辆,车载GPS每30秒向成都市交通运输局的后台传输数据。一旦发现异常,就会责成出租车所属公司加以整改。

“以前就有多个数据库,现场安装了监控摄像头,我们现在做的就是利用系统进行线上线下数据匹配,加以智能化运用,监控也升级改造了”,陶清元告诉记者。“以前都是人工抽查机场候客的出租车”,他毫不讳言,会有违规出租车漏网的情况发生。

根据统计,在T1航站楼载客的出租车日均2800-2900车次,T2高达6500车次,节假日更多。

而这一套出租汽车智能管理系统的自动检测,可对进入机场载客的出租汽车全覆盖,并且24小时在线。即使执法人员下班了,系统仍在工作,记录出租车违规行为,提供运行轨迹、视频影像等供执法人员事后追查,大大提升了违规查处率。经常违规的车辆更是系统重点“照顾”对象,一旦出现在机场范围,就会提示执法人员前往检查。

有了图像证据,违规驾驶员难以抵赖,执法查处也相应少了很多“口水仗”。“智能系统的应用,不仅为正常营运的出租车提供了公平竞争的市场环境,也对执法队员进行监督,违规行为100%查处,保证执法公平”,陶清元称。

/ 案例 /

失物查找升级

1小时内找回万元手机

确定上下车时间和起止点,根据出租车GPS运行轨迹排查找失物,已不是新鲜事。但新的出租汽车智能管理系统使GPS基础数据质量得以提升,大数据分析优选结果更精准。

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